Евгений Куйвашев возглавляет Свердловскую область уже десять лет – и за это время в нашем регионе многое разительно изменилось, но одним из самых динамично развивающихся направлений стало дорожное строительство.

При поддержке губернатора в Свердловской области было начато и завершено много крупных дорожных проектов – но, что самое главное для простых жителей, особое внимание Евгений Куйвашев уделяет именно муниципальным дорогам в небольших городах, и дорогам до отдалённых территорий.  

Развитие дорожной сети в уральских муниципалитетах – стратегическая задача 

Причина такого бурного развития дорожного строительства проста – Евгений Куйвашев много ездит по Свердловской области, и поэтому, во-первых, прекрасно знает, в каком состоянии находятся муниципальные дороги; во-вторых, как опытный губернатор отлично понимает, какое экономическое и социальное значение имеют муниципальные дороги. Ведь дорожная сеть, особенно в небольших городах Свердловской области и отдалённых территориях региона, это не просто транспортная артерия – это ещё и залог экономического развития, и вопрос безопасности, и гарантия перспектив развития.

Бисертский городской округ всё это касается в полной мере, и из дальнейшего текста это будет понятно.

Почему дороги – это залог экономического развития? 

Вспомним, девяностые годы – когда в Бисерти закрылись все ведущие предприятия, а экономическая жизнь почти остановилась. Ведь именно близкое расположение к федеральной трассе тогда спасло посёлок от вымирания и запустения. Часть оставшихся без работы людей тогда ушли в бизнес, связанный с дорогой (предприятия общепита на трассе, автомагазины, автосервисы, гостиницы), другая часть людей трудоустраивалась в открывшиеся на трассе предприятия, некоторые – стали ездить на работу в Екатеринбург и другие города. Не будь у Бисерти такого географического положения, не будь рядом с нами федеральной трассы – всё это было бы невозможно! 

А сейчас федеральная трасса «Пермь – Екатеринбург» и вовсе получает вторую жизнь, ведь она становится частью глобального трансконтинентального транспортного проекта, «Нового Шёлкового пути», который свяжет между собой Китай и Европу. А Свердловская область вообще, и Бисертский городской округ как её часть, станут важной составляющей этого проекта. По объёмам грузоперевозок, которые пойдут по этому новому пути, Свердловская область должна превратиться в своеобразный «Сухой порт» - это парадоксальное с первого взгляда название обозначает на самом деле лишь то, что наш регион, не имеющий выходов к морю, по обороту проходящих грузов приблизится к крупному морскому порту! Урал станет важнейшим транспортным узлом!

И это не какие-то отдалённые перспективы – а уже реализованные (или реализующиеся) проекты:

- это строительство новой трассы «М-12» бисертский участок которой был завершён в конце прошлого года;

- это новые транспортные развязки на трассе;

- это расширенная пропускная способность новой дороги – ведь новая четырёхполосная трасса позволит в разы ускорить путь из точки «А» в точку «Б».

Почему развитие дорог – это вопрос безопасности? 

Когда речь идёт об экстренных ситуациях – то всё начинают решать минуты: пожарные должны успеть доехать – чтобы не дать огню уничтожить дома и имущество; «Скорая помощь» должна вовремя спасти больного; спасатели должны как можно скорее ликвидировать последствия аварий – и тем спасти жизни и имущество людей.

Всё это, в конечном итоге, упирается в наличие и качество дорог. Именно поэтому губернатор такое пристальное внимание уделяет именно муниципальным дорогам – чтобы они не просто были, но ещё и строились вовремя, и именно в тех местах, где они стратегически важны!

Нужны примеры? Пожалуйста! Долгие десятилетия попасть из Киргишан в Бисерть можно было только через федеральную трассу – а ведь это ближайший к нам населённый пункт. Мало того, даже из района Совхоза доехать до других районов Бисерти раньше можно было только через федеральную трассу. Но, благодаря сотрудничеству властей Бисертского городского округа и руководства Свердловской области, в прошлом году была построена новая дорога, напрямую связавшая Бисерть и Киргишаны, а в этом году идёт строительство (и вскоре оно будет завершено) новой дороги – которая не только позволит быстро и удобно выезжать на трассу в сторону Екатеринбурга, но и транспортно свяжет район Совхоза с остальной Бисертью. А ведь такого развития дорожной сети в Бисертском городском округе не было ни при Росселе, ни даже при позднем Советском Союзе!

И такое развитие не только в Бисерти – по всей области! Буквально на прошлой неделе Евгений Куйвашев участвовал в открытии в Нижнем Тагиле нового моста, который позволит ускорить движение между крупными районами города — Дзержинским и Тагилстроевским - а также разгрузит центр города. В результате тагильчане получат возможность быстрее добираться по объездной дороге из одного района в другой. Без внимания Куйвашева к Нижнетагильскому мосту работы продлились бы гораздо дольше, но по просьбе губернатора путепровод построили поистине стахановскими темпами. Сейчас в Тагиле строится ещё один важный путепровод на улице Циолковского, работы на нем идут опережающими темпами и будут полностью завершены уже нынешней осенью.

Именно по распоряжению Евгения Куйвашева за последние годы был в два раза увеличен объём средств, выделенных на строительство и ремонт дорог – и этот объём продолжает каждый год увеличиваться. Это позволило кратно увеличить объёмы ремонтов.

Так, только за последние пять лет в Свердловской области было построено и отремонтировано более тысячи километров дорог! Среди них есть особенно значимые объекты — например, подъезды к Екатеринбургу со стороны Пермского тракта, реконструкция автомобильной дороги Карпинск – Кытлым, ремонт и расширение участков трассы Екатеринбург-Тюмень и Екатеринбург-Челябинск, ремонт Серовского тракта.

По решению Куйвашева каждый год финансирование на ремонт и строительство дорожных объектов увеличивается. Например, в 2021 году денег было выделено на 23,2% больше, чем в 2020-м.

Также в Свердловской области реализуются и крупные федеральные дорожные проекты: в этом году завершится строительство кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга, началось строительство федеральной трассы Москва-Казань-Екатеринбург с ее продлением до Тюмени и Челябинска. Когда эти проекты будут реализованы, жителям региона будет значительно быстрее и удобнее добираться до областного центра.

Причём идут ремонты не только на дорогах, но и на таких сложных с инженерной точки объектах, как мосты: за те же пять лет, с 2017 по 2022 годы, в регионе были построены и реконструированы полтора десятка мостов.

Почему дороги – фундамент развития муниципалитета и широкие перспективы для людей? 

Сейчас, в век развития компьютерных технологий, дистанционного обучения и дистанционных же способов заработка, дороги ничуть не потеряли своей значимости – ведь именно наличие комфортных и безопасных дорог позволяет путешествовать, иметь доступ к любым видам проведения досуга, получения новых знаний и навыков. Особенно важно в этом разрезе наличие возможности получить качественное высшее образование.

Например, сейчас очень проблематично жить в Бисерти – и получать очное образование в Екатеринбурге. Но как только будет окончательно завершено строительство трассы «М-12», из Бисерти до Екатеринбурга будет пролегать четырёхполосная (местами - шестиполосная) дорога, а расписание общественного транспорта изменится – то путь между Бисертским городским округом и областной столицей сократится. Он будет занимать от сорока минут – до часа, сейчас столько же занимает в час пик дорога на работу или учёбу из одного района Екатеринбурга в другой район. 

Таким образом, путь с Уралмаша или Химмаша до центра Екатеринбурга – и путь из Бисерти до Екатеринурга будет занимать примерно одно и то же время.

И получится, что Бисерть, благодаря развитию транспортной сети, станет просто очень комфортным пригородом Екатеринбурга – при этом с хорошей экологией и удобным расположением. Хотя казалось бы: просто грамотное развитие транспортной инфраструктуры – а какой даёт эффект при грамотном планировании и грамотном взаимодействии областного и муниципального руководства.

Таким образом, фундамент развития, который сейчас закладывается по решению Евгения Куйвашева – будет при реализации его проектов давать результат ещё на протяжении долгих десятилетий.

Новый подход – новые результаты 

Обычно в регионах в хорошем состоянии находятся крупные федеральные и региональные трассы: их постоянно ремонтируют, на них выделяют дополнительное финансирование, по ним ездят гости региона. Муниципальные дороги же оказываются не в самом лучшем состоянии. Губернатор Свердловской области много ездит по области, он видит реальную картину и знает, в каком состоянии муниципальные дороги, понимает, что чаще всего именно маленькие дороги важнее для жителей. Поэтому уделяет им много внимания.

Евгений Куйвашев нашел новый подход: чтобы увеличить ежегодное количество ремонтов, в 2019 году, по предложению губернатора, были увеличены отчисления в муниципальные дорожные фонды — с 10 до 20% от акцизов на бензин. Благодаря такому решению фонды дорожного строительства выросли двукратно. И это позволило реализовывать новые, доселе недоступные в муниципалитетах, дорожные проекты.

Так, в Бисертском городском округе пару лет назад был по личному одобрению Евгения Куйвашева (к нему по этому поводу на приём ездили представители Общественной палаты Бисертского городского округа) проведён капитальный ремонт дороги по улице Тимирязева. Был создан специальный проект, проведены научные изыскания с учётом особенностей местной географии и грунта – и на выходе Бисерть получила не просто новую дорогу по улице Тимирязева, а законченный план развития, учитывающий всё: от типа дорожного до особенностей ночного освещения.

Не остаются без внимания и отдалённые территории – за последние пять лет в Бисертском городском округе отремонтировали столько грунтовых дорог, сколько не ремонтировалось за несколько последних десятилетий!

Евгений Куйвашев:

- Я много езжу по области и сам вижу, в каком состоянии находятся дороги в городах и селах. Ситуация далека от идеала, я это понимаю. И мы не волшебники, чтобы всё решить разом. Но мы каждый год последовательно работаем над решением дорожных проблем. В 2019 году я решил в два раза увеличить отчисления в муниципальные дорожные фонды — это стало большим шагом вперед. И мы продолжим заниматься муниципальными дорогами, реализуя масштабные проекты

СПРАВКА:

Объем Дорожного фонда Свердловской области в 2021 году составил 27,3 млрд. рублей. Это на 23,2% больше, чем в 2020 году.

Из федерального бюджета в 2021 году Свердловская область получила на дороги 7,756 млрд. рублей (больше объема 2020 года на 51,5%).

Размер муниципальных дорожных фондов составил 22,5 млрд рублей (на 25% больше, чем в 2020 году), из областного бюджета в них было направлено больше 9 млрд рублей.

С 2017 по 2020 годы в области было построено и реконструировано 94 километров дорог, капитально отремонтирован 231 километр, отремонтировано 674 километра дорог.

В 2022-2024 годах на программу по ремонту дорог и искусственных сооружений в регионе заложено уже 6,7 миллиарда рублей, на строительство и реконструкцию дорожных сооружений на региональных дорогах — 1,8 миллиарда рублей, на капремонт искусственных дорожных сооружений — 95 млн рублей.

За 2022-2024 годы на капремонт мостов будет выделено 337 миллионов рублей, на мосты в сельской местности и малых городах - 187 миллионов рублей.