Дороги в России очень долго считались не просто проблемой, а чуть ли не историческим проклятием – что, с учётом размера страны, накладывало свой отпечаток и на экономику, и на культуру, и даже на демографию. Но, с появлением Национального проекта, «Безопасные качественные дороги» этот вопрос стал решаться на совершенно другом качественному уроне – и меньше чем за десятилетие ситуация с дорогами в России изменилась до неузнаваемости.

Евгений Куйвашев:

- Нацпроект «Безопасные качественные дороги» нам очень помог: за шесть лет мы отремонтировали почти 800 километров региональных дорог. Благодаря ему мы смогли замкнуть ЕКАД, сдвинуть с мёртвой точки решение многих дорожных проблем.

Сейчас на старте новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». И часть его будет по-прежнему связана с ремонтами дорог и укреплением транспортного каркаса региона.

Региональный Минтранс уже предложил внести в него 200 километров региональных трасс, чтобы привести их в нормативное состояние в 2025 году. Это будет рекордная протяженность ремонта в рамках нацпроекта.

И хоть нацпроект «Безопасные качественные дороги» не распространялся на дороги муниципального уровня, но ситуация с дорогами изменилась и «на местах» - в городах и сёлах. Например, ещё каких-то десять лет назад в Бисертском городском округе было за счастье отремонтировать в муниципалитете хотя пару-тройку дорог в год. Даже не целых улиц, а только их участков – в самых остро этого требующих местах.

И это только в Бисерти! О том, чтобы ремонтировать дороги в других населённых пунктах муниципалитета и речи даже не шло. А сейчас в Бисертском городском округе повсюду ежегодно идут дорожные ремонты – и в Бисерти, и в Киргишанах, и в Первомайском.

Причём дороги ремонтируются целыми улицами и даже населёнными пунктами! Так, посёлок Первомайский в нынешнем году в дорожном плане был отремонтирован полностью.

И в следующем году у Бисертского городского округа на дороги планы грандиозные – уже приведены в порядок все (или почти все) грунтовые дороги, а сейчас ближайшая цель постепенно переходить к концепции асфальтирования дорог даже там, где никогда прежде асфальта не было. Само собой, что уже заасфальтированные улицы тоже будут регулярно обновляться и приводиться в порядок.

По региону же задачи и планы такие: свыше трёхсот километров дорог Свердловской области отремонтируют в 2025 году. Ожидается, что значительная их часть войдет в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни».

Уже  законтрактованы ремонты и капремонты шести участков Серовского тракта. Их суммарная протяженность составляет больше 70 километров. Также продолжится строительство обгонных участков на Режевском тракте, строительство обхода Нижнего Тагила, работа над расширением северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги.

Кстати, Свердловская область стала одним из пяти субъектов Российской Федерации, которые удостоены диплома «За высокий уровень и эффективное взаимодействие проектной команды» по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».